Le Maroc a-t-il besoin d’un TGV ?<\/p>\n
Les Marocains sont partag\u00e9s alors que Nicolas Sarkozy effectue, ce jeudi, une visite \u00e0 grande vitesse au royaume ch\u00e9rifien, pour lancer les travaux du TGV Tanger-Casablanca via Rabat, un contrat remport\u00e9 dans des conditions tout sauf transparentes par les entreprises fran\u00e7aises.<\/p>\n
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Il y a d’un c\u00f4t\u00e9 la version officielle :<\/p>\n
qui se f\u00e9licite de ce d\u00e9barquement de modernit\u00e9 technologique sur le sol marocain ;<\/p>\n
qui applaudit \u00e0 cet investissement massif en infrastructure qui cr\u00e9era des emplois ;<\/p>\n
qui dispose d’une r\u00e9ponse toute pr\u00eate aux d\u00e9tracteurs du projet, quasiment accus\u00e9s de racisme \u00e0 vouloir priver les Marocains des bienfaits d’un TGV qui a chang\u00e9 la g\u00e9ographie europ\u00e9enne et de quelques autres pays comme la Cor\u00e9e du Sud ou la Chine.<\/p>\n
Le TGV \u00e0 d\u00e9faut du Rafale<\/p>\n
Mais il y a la face cach\u00e9e : un contrat attribu\u00e9 \u00e0 la France en 2007, sur forcing de Nicolas Sarkozy, afin de compenser la perte de la vente d’avions Rafale (groupe Dassault) au profit du F-16 am\u00e9ricain, comme l’expliquait le Figaro (groupe Dassault, il est vrai\u2026) de l’\u00e9poque, le 3 octobre 2007 :<\/p>\n
\u00ab Aujourd’hui et malgr\u00e9 les efforts de l’Etat fran\u00e7ais, le roi marocain Mohammed VI aurait d\u00e9cid\u00e9 de rejeter la commande fran\u00e7aise. Paris peine \u00e0 vendre les Rafale de Dassault aviation. Depuis sa sortie, seules les forces fran\u00e7aises en ont command\u00e9.<\/p>\n
Pour compenser l’\u00e9chec des n\u00e9gociations commenc\u00e9es en avril 2006, le Maroc devrait, selon La Tribune, commander une ligne TGV pour relier les villes de Casablanca et\/ou Essaouira \u00e0 Marrakech. Ceci impliquerait du coup les soci\u00e9t\u00e9s Alstom et SNCF International.<\/p>\n
Cette commande pourrait permettre un maintien de la visite de Nicolas Sarkozy au Maroc pr\u00e9vue apr\u00e8s le 20 octobre. \u00bb<\/p>\n
Trois au lieu de deux milliards d’euros<\/p>\n
A partir de cette commande tr\u00e8s diplomatique, les difficult\u00e9s commencent. Les blogueurs marocains rel\u00e8vent que le prix initial, pr\u00e9vu \u00e0 deux milliards d’euros, est pass\u00e9 aujourd’hui \u00e0\u2026 trois milliards, soit 50% de plus.<\/p>\n
Le financement s’est lui aussi, transform\u00e9 en parcours du combattant, avec, en particulier, un v\u00e9to allemand \u00e0 un pr\u00eat de la Banque europ\u00e9enne d’investissements, en raison de l’absence d’appel d’offres qui aurait permis aux entreprises allemandes de concourir.<\/p>\n
Enfin, beaucoup se posent la question de l’utilit\u00e9 d’une telle ligne co\u00fbteuse \u00e0 grande vitesse, dans un pays o\u00f9 un tiers de la population reste analphab\u00e8te, o\u00f9 le pouvoir d’achat de l’immense majorit\u00e9 de la population l’exclura des prix des billets du TGV, m\u00eame fortement subventionn\u00e9s comme \u00e7a sera le cas.<\/p>\n
Surtout au moment o\u00f9, \u00e0 l’occasion du r\u00e9cent anniversaire du TGV en France, la presse s’est fait l’\u00e9cho d’interrogations sur le rapport co\u00fbt-impact de ces TGV devenus embl\u00e9matiques de la technologie fran\u00e7aise.
\n\u00ab M. Sarkozy, \u00e9pargnez-nous votre cynisme \u00bb<\/p>\n
Dans une lettre ouverte \u00e0 Nicolas Sarkozy \u00e0 la veille de sa visite, le blogueur Larbi s’insurge :<\/p>\n
\u00ab Vous l’aurez compris, monsieur Sarkozy, ce TGV qui vous a \u00e9t\u00e9 offert co\u00fbte tr\u00e8s cher, c’est une folie financi\u00e8re, surtout pour un pays comme le Maroc. Il engage les finances publiques marocaines dans des pr\u00eats faramineux que vous-m\u00eame vous aurez qualifi\u00e9s d’aberration en ces temps de crises financi\u00e8re, \u00e9conomique et sociale. C’est m\u00eame un crime \u00e9conomique s’il en est, dans la conjoncture actuelle.<\/p>\n
Vos conseillers vous ont surement fait des notes sur les avis des \u00e9conomistes marocains qui ont contest\u00e9 ce projet, son utilit\u00e9 et sa viabilit\u00e9 \u00e9conomique.<\/p>\n
On se contentera ici de citer un, Mohamed Berrada, ancien ministre des Finances de Hassan II, qui n’est pas sp\u00e9cialement connu pour \u00eatre un opposant et qui d\u00e9clara r\u00e9cemment au mensuel Economie & entreprises :<\/p>\n
\u201cSi on n’avait pas investi dans le TGV, \u00e7a n’aurait en aucun cas compromis le rythme de croissance. En cette p\u00e9riode de crise, cet argent aurait pu \u00eatre mobilis\u00e9 pour financer des projets cr\u00e9ateurs d’emploi\u201d. \u00bb<\/p>\n
Sa conclusion est violente :<\/p>\n
\u00ab Je voulais vous rappeler ces faits en esp\u00e9rant que lors de votre visite au Maroc vous allez nous \u00e9pargner votre cynisme et vos d\u00e9clarations pompeuses sur la France, le mod\u00e8le marocain, la d\u00e9mocratie et toutes ces choses-l\u00e0. \u00bb<\/p>\n
Evidemment, le contexte politique n’est jamais tr\u00e8s loin. Bouscul\u00e9 par les jeunes manifestants du Mouvement du 20 f\u00e9vrier, faisant \u00e9cho aux revendications d\u00e9mocratiques du printemps arabe, le roi Mohammed VI s’est engag\u00e9 dans des r\u00e9formes politiques, approuv\u00e9es par r\u00e9f\u00e9rendum, visant \u00e0 donner plus de pouvoir au gouvernement et \u00e0 pousser la d\u00e9centralisation.<\/p>\n
Un Pr\u00e9sident \u00ab canard boiteux \u00bb<\/p>\n
Les jeunes du 20 F\u00e9vrier estiment que c’est insuffisant, mais leur mouvement, s’il continue de mobiliser des foules consid\u00e9rables dans la rue, comme le weekend dernier, a du mal \u00e0 trouver sa coh\u00e9rence politique, partag\u00e9 entre divers courants.<\/p>\n
Nicolas Sarkozy, au cours de sa visite \u00e9clair, ne se contentera pas de poser la premi\u00e8re pierre du TGV : il apportera un soutien sans faille aux r\u00e9formes du roi, afin de valoriser :<\/p>\n
une \u00ab exception marocaine \u00bb dans les r\u00e9volutions arabes,
\n une absence de violence,
\n une modernisation progressive de la vie politique.<\/p>\n
Pour ces deux raisons \u2013 un TGV opaque et dont l’utilit\u00e9 publique n’est pas \u00e9vidente, et un soutien fort au roi \u2013, la visite de Nicolas Sarkozy ne passe pas tr\u00e8s bien dans une partie de l’opinion marocaine. D’autant que les Marocains, tr\u00e8s connect\u00e9s sur l’actualit\u00e9 fran\u00e7aise, savent bien que c’est un \u00ab lame duck \u00bb Pr\u00e9sident comme disent les Am\u00e9ricains pour un chef de l’Etat en fin de mandat, c’est-\u00e0-dire, un Pr\u00e9sident \u00ab canard boiteux \u00bb, aux pouvoirs s\u00e9rieusement diminu\u00e9s, qui leur rend visite.<\/p>\n
Par Pierre Haski
\nPhoto : Nicolas Sarkozy chez Alstom \u00e0 Ayrte (Charente-Maritime), le 5 f\u00e9vrier 2008 (Xavier Leoty\/Reuters).<\/p>\n